財聯社3月28日電，日本三菱重工業公司去年宣告該國首款國產噴氣式支線客機研發失敗後，日本政府當地時間27日宣佈重啓國產客機研發，計劃在2035年後推出以新能源爲動力的國產窄體客機。日本經濟產業省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業專家會議，制定產業發展新戰略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰略。根據這一戰略，日本擬研發的國產客機將不再使用傳統燃油，而是基於去碳化需求採用“新環保技術”，以氫能或其他能源爲動力。日本政府和多家民間企業計劃在未來10年爲這一項目共同投資約5萬億日元（約合330億美元）。經濟產業省和相關企業預計最早在2025年啓動實證項目。
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省34%灌溉水！農改場再生紙膜插秧技術 還可抑制雜草
臺南農改場結合水稻紙膜插秧技術和乾溼灌溉栽培模式，減少了所需灌溉水量及溫室氣體的排放。 圖／農業部提供
爲因應氣候變遷、節水減碳的農業生產趨勢，臺南區農業改良場（簡稱臺南農改場）發展稻田乾溼灌溉栽培模式，以降低稻田的溫室氣體排放量，並結合水稻紙膜插秧技術，不但可減緩水稻田因爲長期湛水導致甲烷增加排放的情形，也達到節省灌溉水量及抑制雜草的效果。
有機水稻導致土壤缺氧並增加甲烷排放
臺南農改場表示，由於有機水稻栽培禁止使用除草劑，必須採行湛水管理搭配人工除草，雖然能夠控制雜草生長，卻也因爲湛水導致土壤缺氧而增加甲烷排放。依據國際溫室氣體碳排模型（DNDC）盤點稻田碳排量，水稻田若採取乾溼灌溉栽培生產，每公頃可以減少21%（約2500公噸）的灌溉水量，還能降低水稻田32.5%的溫室氣體排放，相當於每公頃減少1111度電力排碳量。
紙膜插秧技術結合乾溼灌溉栽培 節水減碳還省人力
臺南農改場指出，利用水稻紙膜插秧技術結合乾溼灌溉栽培模式，在插秧時同步覆蓋可分解的再生紙膜，不但能夠有效抑制雜草種子萌發及生長，還能大幅減少水稻有機栽培雜草防治人力的負擔，而且插秧後30天內能夠減少34%的灌溉水量，節省更多的水資源。此外，抑草紙膜用於田間大約40～50日可完全分解，不會對下期作的田區生產造成影響，國內使用的紙膜也已通過有機資材驗證，有機或友善稻農可放心使用。
臺南農改場強調，面對氣候變遷和環境的挑戰，該場將持續致力於創新技術的應用和生態環境的保護，期望能爲農業生產帶來更多的效益。
本文授權轉載自《食力foodNEXT》（原文爲：每公頃減少1111度電力排碳量！農改場運用水稻紙膜插秧技術進行乾溼灌溉栽培 降低34%灌溉水量！）
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就在石景山首鋼園，北京首個負碳示範建築即將亮相——
新京報訊 據“北京石景山”微信公衆號消息，在長安街西延線南側，新首鋼園東南區的核心地帶，一座建築正以其獨特的魅力吸引着大家的目光——這就是北京首個負碳示範建築，首程時代中心的B9棟負碳樓。
即將亮相的首程時代中心負碳示範建築，是園區內按照可持續發展理念設計、建設與運營的示範樓宇。它配備了六大低碳系統：高性能圍護系統、高效冷熱源和機電系統、太陽能光伏系統、智慧控制系統、綠色建材系統以及碳匯系統。這些系統的綜合運用，使得負碳建築在節能降耗、提高能效方面得到大幅提升，不僅自身能源供給平衡，還可生成外溢多餘能源，成爲真正意義上的“負碳建築”。
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3.18萬名應屆生陸續入職！比亞迪與年輕人共赴新能源發展新未來
3.18萬名應屆生陸續入職！比亞迪與年輕人共赴新能源發展新未來
近年來新能源汽車行業扶搖直上，環保、節能、經濟、交互體驗等特點給社會生產生活方式帶來深刻變化。比亞迪作爲該賽道龍頭企業，成爲衆多高校畢業生的“夢中情司”。據悉，比亞迪2023年校招總人數達3.18萬人，其中碩博整體佔比達61.3%、80.8%應屆生將會投入到研發工作。
2023年比亞迪應屆生訓練營現場
“儀式感滿滿，遠遠超乎期待！從接站、簽約再到入職培訓，遇到的每位哥哥姐姐都很熱情有耐心，連新人大禮包都充滿了比亞迪的誠意與溫暖，初入職場的忐忑和緊張被撫平了很多。”來自南京大學的李同學剛參加完入職儀式。“明日之星·百日蛻變”訓練營是比亞迪爲應屆生量身打造的培訓計劃，在入職儀式特別設計了“簽約、禮遇、心願、緣起”四個環節。緣起環節，人力資源處負責人向同學們介紹了比亞迪發展歷史，從刀片電池、DM技術再到雲輦等各項創新技術，不僅刷新着在座萌新入職前對比亞迪的認知，更讓他們清晰看到了在電動車產業化浪潮中，比亞迪一路向前的創新活力。
應屆生入職禮包
在堅持人才長期主義下，比亞迪十分重視研發與人才的投入，持續吸納高端人才。這屆畢業生中有不少都是理工科出身，即將投入到比亞迪的各類研發工作中。新入職的張同學，來自清華大學電子信息工程學專業，當看到大屏幕上“技術爲王，創新爲本”的理念時，他感慨道：“最打動我的是比亞迪的價值觀和技術發展，在這個平臺可以接觸到新能源汽車行業最領先的技術，會促使我一直站在最新技術的應用潮頭。”像張同學一樣，對比亞迪未來發展充滿信心的年輕人還有很多。他們願意緊跟比亞迪築夢未來的成長路徑，一同提升自己，向上拼搏。
工作人員指引入職流程
培養博後菁英，打造科創先鋒，比亞迪爲品牌注入高端人才的核心元素和科創動能。據瞭解，比亞迪2017年設立博士後創新實踐基地，2022年設立全國首批備案制國家級博士後科研工作站，2023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士後培養新格局。五年來，比亞迪以規模化人才培養，與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學14個理工學科16個流動站聯合培養了三百多個博士後，培養出站的博士後留在比亞迪工作，成爲公司科技研發和技術創新的骨幹領軍人才。
比亞迪專利牆
推動企業發展，需要積蓄人才力量。比亞迪始終堅持“造物先造人”的核心人才發展理念，致力於搭建一個多層次的學習型組織。一路高歌的比亞迪，正懷揣實業報國的遠大抱負，發動科技創新的強大引擎，爲新能源汽車行業發展貢獻自己的力量！
國網城固縣供電公司：做好電力保供 爲羣衆開啓防“凍”模式
國網城固縣供電公司：做好電力保供 爲羣衆開啓防“凍”模式
邪王心尖寵：囂張悍妃 小說
1月15日，城固縣域迎來了新的一輪寒潮降溫，國網城固縣供電公司未雨綢繆提前做好羣衆取暖電力保供工作。
在接到降溫預警通知後，該公司即刻部署做好寒潮防禦工作準備，科學調整電網運行方式，組織技術力量加強應急值班和線路設備特巡，全力應對寒潮天氣。該公司啓動應急保電預案，主動與政府及氣象部門做好對接聯繫，隨時掌握氣溫變化情況。組織各供電所結合臺區負荷開展負荷監測和夜間用電高峰時段測溫工作，做好低電壓和重載臺區、過載配變的治理調整。要求各供電所要運用好服務QQ羣做好用電信息、安全用電常識發佈以及客戶用電需求對接工作。要全面掌握並高度關注轄區留守人員的用電情況並做好上門服務。針對轄區內有用電需求的特殊用戶，安排專人並提前準備好發電機等應急設施，全面做好保電工作準備。主動對接企業用戶瞭解近期生產情況，做好用電負荷預測幫助其優化生產用電時段，組織人員力量配合用戶開展線路巡視檢查工作，協助用戶做好電力設施設備的設備隱患消缺工作，確保電網運行安全可靠。該公司要求各部門務必保持信息暢通，按時通報線路負荷情況及重載臺區，掌握好電網運行情況，爲做好保電工作提供堅強的支撐。
下一步，國網城固縣供電公司幹部員工將充分發揚電力鐵軍精神，堅守一線、主動服務，全力以赴保障電力安全可靠供應，確保羣衆溫暖過冬。
寧夏首批新能源教練車投入使用
本文轉自：寧夏日報
1月18日，首批12輛C2新能源教練車在寧夏天豹汽車駕駛培訓學校投入使用，開啓了寧夏“綠色駕培”新模式。
爲積極響應國家節能減排的號召，解決學駕人員對新能源汽車駕駛技能的需求，寧夏天豹汽車駕駛培訓學校完成對銀川北門旅遊汽車站的改造，將其建設成爲集C1、C2小型車訓練場與科目二社會化考場爲一體，符合國家行業標準的汽車駕駛培訓學校，並引進12輛新能源教練車。
當天，記者在現場看到，首次投入使用的新能源教練車爲白色比亞迪轎車，在外觀、結構和操作方法上，新能源教練車與傳統教練車相比並無太大差別。不同的是，新能源教練車是在原有普通教練車的基礎上，把燃油發動機改爲電力驅動，在駕駛操作與駕駛感覺上，新能源教練車優於同車型燃油教練車。“新能源教練車有環保、噪音小、節約培訓成本等優點，新能源教練車同樣能取得較好的培訓效果，還能大幅度降低傳統教練車在燃料和維護等方面的成本。”寧夏天豹駕校校長馮建勝介紹，目前，12輛C2新能源教練車已在原銀川北門旅遊汽車站後院的新校址投入使用。（記者 趙磊）